Visita il Ticino con noi

Vieni e unisciti a noi per pedalare sui sentieri più famosi e belli, delle montagne della regione del Ticino, o del resto della Svizzera.
Prenota già oggi la tua guida
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#twowheelsonelove

Perché scegliere Ticinofreeride?

Facciamo il nostro lavoro con passione già da 10 anni e sappiamo dove trovare i migliori percorsi per tutti i tipi di biker, inoltre abbiamo un’approfondita conoscenza di tutti i buoni ristoranti della regione e sappiamo dove trovare il miglior caffè o gelato.

Il nostro team è composto interamente da guide certificate “Swiss Cycling MTB Guide”.
Siamo anche a disposizione per le vostre necessità in ambito della supervisione per creazioni di contenuti mediali, supporto alla produzione, scouting di location adatte, corsi di formazione, il vostro evento, e molto altro!

Guiding

La prima volta in Ticino o in Svizzera e non sapete esattamente dove andare?

Perché non prenotare una delle nostre guide locali che ti potrà mostrare questa bellissima parte del mondo.
La tua guida sa di certo dove trovare i migliori percorsi per tutti i tipi di biker e ha una conoscenza approfondita di tutti i buoni ristoranti e grotti nella regione.

1 giornata - IL PIÙ POPOLARE

CHF 630.00
Dalle 9.00 alle 16.00
Prezzo per istruttore / guida

1/2 giornata

CHF 370.00
9.00 – 12.00 o 13.00 – 16.00
Prezzo per istruttore / guida

Prezzo orario

CHF 120.00
Minimo 2 ore
Prezzo per istruttore / guida

 Bike shuttle

Fatti trasportare e accompagnare su alcuni dei migliori e più belli singletrail che il Ticino / Svizzera e l’area circostante hanno da offrire.
Offriamo una vasta gamma di percorsi per vari livelli di abilità, quindi ci sarà qualcosa per tutti e questo grazie alla nostra collaborazione con una grande rete di guide MTB in tutta la Svizzera.

 

Shuttle tour & guide – full day
  • 1060.- CHF
  • guida MTB certificata
  • autista
  • furgone + rimorchio
  • km illimitati, in tutto il Sopraceneri o Sottoceneri
  • snack on the road
  • fino a 6 biker con le loro bici (=> da 170 CHF/testa)
  • partenza dalla stazione FFS di Locarno
Shuttle tour – full day
  • 630.- CHF
  • autista
  • furgone + rimorchio
  • km illimitati, in tutto il Sopraceneri o Sottoceneri
  • snack on the road
  • fino a 7 biker con le loro bici (=> da 90 CHF/testa)
  • partenza dalla stazione FFS di Locarno

Corsi privati

Corsi di tecnica di guida personalizzati per tutte le età e livelli, da soli o in gruppo.
Ti mostreremo come puoi goderti i sentieri sulla tua bici con maggiore sicurezza e divertimento.

Esci all’aria aperta e per un po’ dimentica la tecnologia!

In modo giocoso e orientato all’esperienza, insegniamo a bambini, adolescenti e ai novizi di questo sport, la tecnica di guida necessaria su come gestire la bicicletta in modo sicuro e giocoso.

Che tu sia un principiante o un piccolo campione, il nostro modello ti assicura di trovare la giusta confidenza.

Facciamo pratica in un posto sicuro, e poi seguiamo i vari sentieri della regione per applicare ciò che abbiamo appreso.

Corso per principianti / Età: da 8 anni / da 1 a 8 partecipanti

Obiettivi di apprendimento:

  • Regolazione cockpit e bici
  • Salita e discesa
  • Posizioni del corpo, del piede e della pedivella
  • Tecnica per cambiare i rapporti
  • Tecnica di guida, pedalata, curvare e frenare su varie superfici
  • Guidare in piedi
  • Posizioni in salita e in discesa

Costi:
CHF 70.- l’ora
+ CHF 10.- per ogni partecipante supplementare

Corso per avanzati / Età da 16 anni / da 1 a 8 partecipanti

Obiettivi di apprendimento:

  • Guidare in gruppo
  • Scelta della linea ideale
  • Rollare gli ostacoli
  • Sollevare la ruota anteriore e posteriore
  • Bunnie Hop
  • Alzare la ruota posteriore per curve strette
  • Manual e wheelie
  • Salti

Costi:
CHF 70.- l’ora
+ CHF 10.- per ogni partecipante supplementare

Le ultime news

Vi riportiamo un feedback di un cliente soddisfatto dell'offerta MTB, sì quella Grigionese e non quella ticinese!

5 franchi...

... è il prezzo della carta ospiti giornaliera a Scuol.
In cambio, si ottengono TRASPORTI PUBBLICI GRATUITI, SINGLE TRAIL APPENA TAGLIATI E ...LIBERATI DA ALBERI E RAMI E SENTIERI PERFETTAMENTE CURATI (ndr. Non come se ne vedono dalle nostre parti, ancora pieni di fogliame, sassi caduti durante l'inverno ed alberi e rami spezzati che intralciano il transito!)

La qualità in Svizzera è semplicemente imbattibile ( ndr. Purtroppo non si può dire la stessa cosa del nostro Cantone)
E naturalmente gli autobus funzionano, così come la ferrovia svizzera. Precisi al secondo, puntuali e perfettamente sincronizzati (ndr. Qui da noi come funziona con il trasporto delle bici e la sincronizzazione?!?)
E naturalmente anche le funivie sono incluse. Solo la bicicletta costa 8 franchi in più. ( Dalle nostre parti una risalita costa più di 4 volte tanto! E cosa si riceve in cambio?!?!)

#Svizzera #Engadin #scuol #sbb
#woichscheintbinimmerdiesonne
#mtblife #workbikebalance

I biker uccidono gli alberi?

Abbiamo parlato con un noto forestale ed esperto di silvicoltura (che preferisce rimanere anonimo) ed abbiamo voluto sapere da lui: noi bikers siamo veramente un pericolo per gli alberi?

TFR: Si sente spesso dire che i copertoni delle biciclette ...danneggiano le radici. I ciclisti uccideranno gli alberi?
INTERVISTATO: Le radici esposte non sono mai piacevoli per un albero, ma ci sono comunque radici anche sull'altro lato. L'albero è contento se si prende una certa distanza, ma i bikers sono piuttosto innocui rispetto alle macchine forestali che si spostano nella foresta con un peso fino a 70 tonnellate. I conflitti sono spesso fomentati artificialmente nella società, ma la musica suona da tutt'altra parte.

TFR: Noi bikers siamo anche accusati di compattare il suolo. Cosa c' è da sapere a riguardo?
INTERVISTATO: Finché l'intera area non è attraversata da sentieri e le radici degli alberi rimangono coperte di terra, anche questo problema è limitato. Il compattamento del suolo è un problema maggiore nelle città. I terreni pedonali vengono addirittura compattati con le macchine. Sono circostanze con cui ogni albero in città è costretto a fare i conti. Se si osserva come e dove crescono gli alberi in città, è ovvio che possono farvi fronte.

TFR: Quali sono le cose da fare e da non fare se si vogliono proteggere gli alberi come biker?
INTERVISTATO: Percorrere solo i sentieri esistenti. Se vi attenete al loro percorso, non sbaglierete praticamente nulla. La bicicletta è un ottimo sport per il tempo libero. Il problema è accettabile. Fare del freeride nel bosco é vietato. Ma i biker non lo fanno, anche se spesso lo si vuole far credere. Perché: 1. si riesce a malapena a muoversi e 2. non è divertente.

TFR: Ciononostante, i bikers sono spesso i capri espiatori delle guardie forestali.
INTERVISTATO: Questo è ridicolo, come sa chiunque abbia visto la devastazione causata dal disboscamento. Se i ciclisti rimangono sui sentieri esistenti, tutto va bene. Questo non riguarda solo gli alberi, ma anche la fauna selvatica. Perché gli animali si accorgono subito che sui sentieri passano regolarmente persone veloci e silenziose. Per questo motivo prestano maggiore attenzione; il quindi disturbo è limitato.
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Anche voi avete la sensazione oppure avete vissuto sulla vostra pelle la questione che nel nostro Cantone c'è troppa burocrazia in tutti i settori .. si ha come l'impressione che lo scopo sia esasperare la gente. Demotivare , bloccare sul nascere ogni slancio, ogni idea e venire meno ...alle loro responsabilità aggrappandosi a cavilli legali per non rispondere (istituzioni varie, enti, uffici comunali e Cantonali, patriziati, ecc) quando serve .. in stile casse malati. Acrobati delle leggi

TUTTI INSIEME, ORA!!

26 cantoni, 26 situazioni diverse: le differenze nello sviluppo della mountain bike popolare in Svizzera non potrebbero essere maggiori. Con l'obiettivo a medio termine di creare una rete di mountain bike standardizzata su tutto il territorio nazionale, gli ...stakeholder di diverse aree si stanno impegnando a vari livelli. In Ticino manca completamente una realtà che raggruppa tutti gli amanti di questo sport da Nord a Sud!
È nostra intenzione fondare un’associazione e creare anche nel nostro cantone i presupposti per tutte e tutti i biker interessati, in cui gli utenti siano coinvolti direttamente nella progettazione e nell'ulteriore sviluppo di tutto il discorso che ruota attorno a questo mondo.
Siamo convinti che una tale situazione non solo migliorerà il flusso di informazioni tra le parti interessate, ma darà anche un valido contributo alla rappresentanza degli interessi a livello locale e cantonale.

La mountain bike come sport popolare si sta sviluppando rapidamente in questo Paese. Che si tratti di una gita domenicale con la famiglia, di un giro sportivo con gli amici, di un giro serale nel bosco per sfogarsi dopo il lavoro o di scoprire i sentieri in montagna: come promette il nome francese VTT - "Velo tout-terrain", in italiano la bicicletta per ogni terreno - questo sport sta prendendo piede in tutte le sue forme. Questa tendenza, che dura ormai da dieci anni, è stata rafforzata dalla chiusura forzata di due anni, che tutti noi sicuramente ricordiamo bene. La mountain bike si è affermata da tempo come una delle attività ricreative preferite dagli svizzeri, svariate statistiche parlano chiaro. Dalla primavera all'autunno, i biker si riversano in massa sui sentieri, sia in montagna che nelle aree ricreative locali.

Sebbene la mountain bike sia ormai parte integrante del panorama sportivo svizzero, la strutturazione di questo movimento sportivo popolare nel nostro Cantone sembra essere una sfida importante. La legge sulle piste ciclabili, entrata in vigore nel 2023, ha aperto una finestra di opportunità per l'azione politica, perché i cantoni, ovviamente compreso il nostro, sono OBBLIGATI a pianificare reti di mountain bike entro la fine del 2027. Fondando questa associazione, vorremmo sfruttare questo slancio per rafforzare la rappresentanza degli interessi di tutti noi amanti della mountainbike a livello cantonale.

Il coordinamento politico è necessario nella misura in cui esistono grandi differenze nella situazione giuridica dei singoli cantoni. I biker si trovano quindi spesso in uno stato di incertezza. In uno studio condotto da Swiss Cycling, circa un terzo dei partecipanti ha dichiarato di essere a conoscenza della situazione legale in materia di mobilità ciclistica nel cantone in cui circola, i restanti 2/3 non ha alcuna conoscenza in merito.

Proprio per questo pensiamo che sia giunto il momento di organizzarci in modo serio e strutturato anche qui in Ticino; dobbiamo assolutamente colmare questo gap, che hanno fatto in altri Cantoni come GR, ZH, LU, NW, OW, UR, VS, ZG, BS per citarne solo alcuni!
Un'associazione di questo tipo rafforza la dinamica che l'approvazione della legge sulle piste ciclabili ha innescato ed è un primo passo verso la messa in rete degli attori cantonali nel campo della mountain bike - prima a livello locale, poi a livello cantonale. Con la fondazione di un’associazione di categoria, vogliamo stimolare lo scambio a livello regionale. Una volta create le strutture, inviteremo gli attori partecipanti a scambiarsi idee, in modo da poter trasmettere il loro messaggio e rappresentare i loro interessi a livello cantonale. Con questa associazione vogliamo porci come anello di congiunzione tra gli attori regionali e i decisori politici a livello cantonale. In questo modo, l'associazione potrà farsi portavoce di tutti gli interessi degli appassionati di mountain bike in Ticino. Il nostro obiettivo primario è quello di lavorare INSIEME per lo sviluppo sostenibile della mountain bike nel nostro cantone. Se si vuole procedere in questo ambito, si necessita urgentemente di una lobby. Questo vale anche per la mountain bike. Una presenza forte ha bisogno di opportunità di networking, ed è per questo che siamo i primi sostenitori di questa fondazione.

Come ciclisti attivi, ed in considerazione della nostra conoscenza del mondo del ciclismo svizzero e della rispettiva crescita, con questo passo della fondazione abbiamo deciso di rafforzare il nostro impegno nei settori della politica e della mobilità. Gli argomenti spaziano dal finanziamento delle infrastrutture al trasporto di biciclette nei trasporti pubblici fino alle questioni di convivenza nelle aree ricreative locali, con particolare attenzione agli sport popolari e ricreativi. L'associazione si pone l’obbiettivo di far sentire maggiormente le preoccupazioni di tutti i ciclisti del nostro Cantone. A questo scopo rappresenterà gli interessi dei ciclisti nei confronti delle autorità cantonali e dei politici. Vogliamo anche essere attivamente coinvolti nei comitati esistenti ed essere in contatto regolare con le parti interessate rilevanti per la politica ciclistica. Come associazione ciclistica riteniamo nostro dovere fornire un sostegno critico e costruttivo all’attuazione della legge nel nostro Cantone e, se necessario, adottare azioni correttive.

Sei dinamico ed appassionato come noi di questo magnifico sport, che cerca un’esperienza stimolante? Hai voglia di metterti in gioco per la causa e condividi la nostra opinione/visione? Allora cerchiamo proprio te! Hai una predisposizione naturale al lavoro di squadra e sei pronto a metterti in gioco?
Allora, pensiamo che con la fondazione di questa nuova associazione, avrai l’opportunità giusta! E’ richiesta, possibilmente, esperienza pratica nel settore social media, finanze, pianificazione organizzazione eventi. Predisposizione al lavoro di gruppo e spirito collaborativo. Passione per il mondo della MTB. Disponibilità di lavorare con la forma del volontariato, il quale, non lo nascondiamo, significa assumersi l'impegno di dedicare parte del proprio tempo e risorse, ma il quale è un atto di estrema generosità.

Se pensi di essere la persona giusta per questa sfida entusiasmante, contattaci all’indirizzo mail: [email protected], e spiegaci come e dove ci potresti dare una mano. Non vediamo l’ora di fare la tua conoscenza!
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Pochi metri prima sei immerso tra le piante rigogliose di Mimose e in men che non si dica, ti ritrovi davanti questa vista spettacolare sul mare, difficile mantenere la concentrazione sul Trail, cosa però fondamentale per poterti godere più tardi quel meraviglioso mare blu 🤣

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A few meters before you are immersed in the lush Mimosa plants and in no time, you are faced with this spectacular view of the sea, difficult to keep your concentration on the Trail, which is however essential to be able to enjoy that wonderful blue sea later 🤣
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E anche oggi ci siamo divertiti come si deve sui trail dell'isola...in fondo quando la compagnia è quella giusta non può essere diversamente 😍🐾
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Ecco la top 50 delle atlete femminili di MTB Downhill e 4X più seguite su Instagram (tra quelle che hanno ottenuto punti UCI lo scorso anno):

1.- Tahnée Seagrave - 448K
2.- Rachel Atherton - 303K
3.- Valentina Roa - 201K
4.- Caroline Buchanan - 200K
5.- Vali Höll - ...169K
6.- Mélanie Chappaz - 104K
7.- Nina Hoffmann - 95,8K
8.- Camille Balanche - 91,6K
9.- Martha Gill - 82,6K
10.- Mille Johnset - 80,4K
11.- Jess Blewitt - 71,4K
12.- Lauryne Chappaz - 70,7K
13.- Marine Cabirou - 69,1K
14.- Rachel Pageau - 66,7K
15.- Gracey Hemstreet - 51,1K
16.- Lynette Deacon - 42,3K
17.- Aimi Kenyon - 41,9K
18.- Becci Skelton - 40,4K
19.- Miranda Miller - 37,2K
20.- Inka Januła - 37K
21.- Veronika Widmann - 34,9K
22.- Jenna Hastings - 31,1K
23.- Maria Fernanda Gildemeister - 28K
24.- Mikayla Parton - 27,1K
25.- Valentina Benavides Venegas - 24,2K
26.- Phoebe Gale - 24,1K
27.- Christine Lewis Bike Girl - 22K
Sian A'Hern - Athlete - 22K
29.- Paula Sanguinetti - 21,1K
30.- Karina Kosmala - 20,3K
31.- Vinny Armstrong Racing - 19,6K
32.- Kailey Skelton - 18,9K
Eleonora Farina - 18,9K
34.- Mariajose Montoya Talavera - 18,8K
35.- Georgia Astle MTB - 17,8K
36.- Valentina Garces Restrepo - 17,6K
37.- Carola Favoino - 16,4K
38.- Daisy Quinci - 16,3K
Abby Hogie - 16,3K
40.- Lisa Baumann - 16,1K
41.- Bailey Goldstone - 16K
42.- Ellie Smith MTB - 14,4K
43.- Riskaameliaagustina - 14,3K
44.- Harriet Harnden - 13,6K
45.- Ramona Laura Kupferschmied - 13,4K
46.- Charlotte Germann 13,3K
47.- Aina González 13,1K
48.- Julia Hensmanns 12,4K
49.- Mariana Salazar - 12,1K
50.- Erice Van Leuven - 11,4K
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